广州疾控提醒1月8日乘坐过T367次列车人员请报备

〖壹〗
、022年1月8日16时37分至9日6时07分乘坐过T367次列车A1车厢的人员需主动向所在社区（村）、单位或酒店报备，并接受社区相应的健康管理措施
。具体说明如下：事件背景2022年1月12日 ，广州市疾控中心发布紧急提醒
，因大连市发现2例本土阳性感染者，涉及T367次列车（A1车厢）的同乘人员需报备。

〖贰〗 、广州市疾控中心特别提醒 ，10月2日以来去过甘肃张掖市
、酒泉市、内蒙古阿拉善盟
，14日以来去过甘肃嘉峪关，15日以来去过陕西西安 ，16日以来去过宁夏银川的来（返）穗人员
，以及所有穗康码显示为“红码
”和“黄码”的人员，必须立即向所在社区（村委） 、工作单位或所住酒店报告 。

〖叁〗
、022年1月23日广州疾控提醒1月20日乘坐过G2541次列车的人员需主动报备 ，具体要求及措施如下：报备对象 1月20日乘坐北京北-大同南站G2541次列车
，且有旅居史的来（返）穗人员
。与指定轨迹有同时空交集旅居史的来（返）穗人员。所有穗康码显示“红码 ”或“黄码
”的人员 。

重磅!张文宏 、高福接连发声,山东突然通告,浙江多地不扫场所码

张文宏
、高福发声强调未来疫情防控新方向，山东、浙江等多地调整疫情防控措施 ，市场对防控优化预期增强
。两大专家发声内容高福12月4日，高福表示两年前科学家就预测新冠病毒不会消失
，未来疫情防控目标强调“清病不清毒”，即尽量控制新冠疾病 ，而非清除病毒
，要坚持“小步走不停步 ”。

是的，据不完全统计 ，截止至2021年7月13日
，江西崇仁县 、江西定南县
、江西安远县、浙江丽水 、宁波宁海相继发布告知书没接种新冠疫苗将影响出行 。

“新冠肺炎”席卷欧洲,疫情下西欧各国众生相

〖壹〗、尽管法国近来的“新冠“疫情并不严重，但其感染人数的增长也呈现出较快的趋势
。 在3月19日 ，该国报告新增患者为1
，404人，累计确诊很快就会超过1万人。

〖贰〗
、美国疫情严峻 ，确诊病例过万 截至美国东部时间2020年3月19日12时30分（北京时间2020年3月20日0时30分）
，美国累计新冠肺炎确诊病例已达10755例，死亡154人 。美国50个州全部沦陷 ，其中纽约州确诊病例比较多，达到4152例
，华盛顿州和加利福尼亚州分别位列第二和第三
。

〖叁〗、第一点，截止北京时间4月2日0时 ，除中国以外的的国家新冠肺炎确诊病例已经超过了74万
，这是一个相当夸张的数量。截止4月1日18时，欧洲疫情最严重的国家意大利累计确诊超过了11万 。

运价连跌16周!集运市场受上海封控影响货量减少

运价连跌16周 ，集运市场受上海封控影响货量减少
，但部分航线止跌回升，市场对后续复苏持乐观态度 ，不过仍需警惕疫情对全球景气的影响。运价连续下跌但跌幅缩小最新一周上海出口集装箱运价指数（SCFI）连跌16周
，不过跌幅进一步缩小
。上周SCFI指数为41674点，较之前一周下跌156点 ，跌幅缩小至0.32%。

上海陆续解封背景下
，集运市场有望止跌回升，美西线运价已率先反弹 ，但整体市场仍需观察货量恢复及供应链压力变化 。当前运价整体趋势与跌幅情况最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）为41483点，虽连续17周下跌
，但跌幅收窄至0.38%，降至去年7月下旬以来低点
。

海运联盟减班控舱：三大海运联盟10月将持续控舱减班以稳定运价 ，据称有联盟美国西南岸航线缩减约半数航班。海运联盟大幅减班
，估计10月第三周货量就会看到增长，从而推动运价回升 。

运价基准预测：运价基准平台Xeneta预测 ，2023年全年货运量可能会下降5%或更多
，预计会有超100万个标准箱闲置
。运价降低 、市场需求疲软，很多美西和欧洲航线的运价已经跌至集运公司的成本边缘。航线减少或成常态：未来一段时间 ，集运公司将会联合在货量低迷时期稳定运价
，减少航线次数可能成为一个常态 。

你们的口罩它们“承包”了,这些车企是这场战“疫 ”的最强外援

所以，车企制造口罩从制造工艺到引进生产设备
、原材料、再到下游包装 ，都具备优势
，相比其它跨界企业，车企生产口罩的过程从立项到实现商品流通 ，不仅至少缩短了2个至3个月的时间，所生产的口罩在专业性方面也十分靠谱
。这才是车企能够在短时间内实现生产的原因所在。