国贸通新闻丨本轮疫情影响下的部分港口仓储通知

深圳：空运仓储及提货服务暂停，恢复时间另行通知。核心影响总结 港口作业：山东封港导致货物滞留 ，上海拖车效率下降
，深圳仓库大面积停运 。物流时效：核酸检测要求及高速限制延长运输时间，空运服务因驳船替代需更早规划
。企业运营：多家物流企业暂停收发货 ，恢复时间依赖疫情防控进展。

上海港：平均在泊时间06天
，作为全球最大集装箱港口之一，其规模化运营与技术创新支撑了高效装卸 。对比低效港口：汉堡港（65天）、纽约港（81天）因码头拥堵或设备老化导致在泊时间延长；洛杉矶港（94天） 、长滩港（03天）则因供应链危机与劳动力不足 ，装卸作业效率显著低于全球平均
。

超越欧洲第二大港的背景与举措外部挑战：受全球供应链紊乱影响
，厦门港面临“一箱难求
”“一舱难求”等困境。应对策略：部门联动与政企协同：通过多部门协作和企业共同努力，统筹疫情防控与生产运营 。营商环境优化：营造世界一流营商环境 ，提升服务效能
。创新驱动：强化技术与管理创新
，增强港口竞争力。

上海港深夜通知!江浙皖继续从严管控!附全国港口集卡受疫情影响汇总

〖壹〗
、上海港4月2日零时起实施新版防疫通行证要求，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测） 。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控 ，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港
。上海港防疫通行证新规实施时间：4月2日零时起。

〖贰〗、上海港实施集卡闭环管理
，宁波集运基地因疫情一度临时关闭，近来宁波仓库已恢复进仓但有严格防疫要求 ，同时上海 、宁波倡议关怀集卡司机 。

〖叁〗
、上海港并未严重拥堵
，等泊船只数量为个位数，等泊平均天数为正常值。全球疫情下 ，跨境物流面临履约、供应链 、收汇
、物流等多重风险
，但通过合理应对措施可降低影响
。上海港的真实情况上港集团回应：上港集团明确表示，有关“上海港严重拥堵 ”的报道不实。

〖肆〗、此外 ，由于浦东各地封闭
，近来要求司机纸质打印的EIR无法落地，建议使用上港APP展示的电子EIR 。由于上海疫情 ，外地对上海车辆的管控更严格
，宜兴已经不让上海车辆下高速，对于上海的车辆全部劝返
。

〖伍〗 、马士基亚太区首席运营官James Wroe表示 ，关闭港口“显然将造成直接干扰，并在船只和货物寻求转道之际
，造成周边港口进一步拥堵的风险
”。不过由于马士基船舶停靠宁波北仑港区的码头，而不是梅山码头 ，迄今未受影响 。

〖陆〗
、集卡运输受阻：位于宁波北仑区的宁波舟山港北仑港区
，对在北仑区域外等待进港的集卡司机执行新的防疫政策
。集卡车队和司机大多在北仑两大管控区上班生活，疫情导致集卡无法正常出车。据统计 ，北仑区有集卡车2万多辆
，截至1月2日，累计发放专用通行证仅3000多张 ，占总数不到2成
，集卡运输能力大幅下降 。

拖车疫情期间能上高速吗

〖壹〗、不能
。疫情期间封路保险拖车不可以过。疫情期间封路确保疫情不扩散，除紧急车辆如救护车 、消防车等以外其他车辆不得路过 ，包括拖车 。拖车全名为道路清障车
，由底盘、起重装置
、托举牵引装置等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能 ，适用于高速公路 、城市道路的清障作业
。

〖贰〗
、若救援车辆不属于特种车辆范畴（如普通清障车），且未执行政府组织的救援任务（如重大自然灾害、公共卫生事件等）
，通常需按正常标准支付高速通行费。特殊时期政策：在重大自然灾害（如地震 、洪水）或公共卫生事件（如疫情）期间，经政府审批的民间救援队车辆可能享受临时免费政策 。

〖叁〗
、需要。截止到2022年10月5日 ，根据国家疫情防控局指示
，在疫情期间，为了安全起见 ，任何车辆都需要办理通行证进行通行
，清障车也需要办理，清障车也有称为道路清障车 ，或救援拖车、拖车
。

〖肆〗 、江浙皖地区集卡运输管控措施 江苏地区劝返无法进入地区：昆山：一刀切劝返带星司机
，服务区抗原检测后仍无法下高速，部分司机被7+7隔离。宿迁/徐州：进入“静默期” ，停止非必要流动
，无法前往 。太仓：工厂无法办理通行证，带星地区业务暂停
。

马士基预警:华南继续恶化,南沙提还箱等候长达9小时,盐田拥堵延误将超14...

马士基预警华南港口情况持续恶化 ，南沙港提还箱等候时间长达9小时，盐田港船只延误将超14天。 具体内容如下：华南地区疫情导致港口情况持续恶化 自2021年5月20日盐田港发现首例输入性新冠确诊病例以来
，深圳盐田港
、蛇口港及广州南沙港所在区域接连出现新的确诊病例 。

盐田港拥堵情况拥堵加剧与船期延误：马士基表示，鉴于进一步防疫措施 ，拥堵会加剧
，船期也会进一步延误，预计盐田港的拥堵将超过16天
。近来盐田世界集装箱码头（YICT）的堆场密度依旧很高。作业能力与船只停靠：船公司ONE称盐田港作业能力仍然很低 ，由于持续中断
，旗下多艘船只已经取消在盐田港停靠计划 。

疫情期间违停罚款吗

〖壹〗、肺炎疫情期间，通过交管12123处理违章时 ，部分违法处罚可免扣分
，但需满足特定条件
。免扣分政策的核心条件：根据公开信息，疫情期间为减少人员聚集 ，部分地区交管部门推出临时措施
，允许通过交管12123平台处理部分违章时，仅缴纳罚款而不扣分。

〖贰〗 、驾驶人在疫情期间违停的 ，要罚款，违法行为不管什么时候都要处罚 。对于违停的车辆
，如果不妨碍交通的，交警一般只进行口头警告 ，并将车子移到可以停的地方
。但如果妨碍交通的
，则会进行20到200元的罚款。

〖叁〗
、通常由公安机关或防疫部门依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第五十条，处警告或200元以下罚款；情节严重的 ，处5-10日拘留
，可并处500元以下罚款 。例如，未佩戴口罩强行进入公共场所且拒不改正者 ，可能被罚款或拘留。

〖肆〗、行政处罚警告或罚款：对情节较轻的违规行为
，如未按规定佩戴口罩 、未配合体温检测等，公安机关或卫生行政部门可依据《中华人民共和国治安管理处罚法》第五十条 ，处警告或200元以下罚款；情节严重的
，处5-10日拘留，可并处500元以下罚款
。

疫情期间清障车需要办通行证吗

〖壹〗、需要。截止到2022年10月5日 ，根据国家疫情防控局指示，在疫情期间
，为了安全起见，任何车辆都需要办理通行证进行通行 ，清障车也需要办理
，清障车也有称为道路清障车，或救援拖车
、拖车 。

〖贰〗、不能
。疫情期间封路保险拖车不可以过。疫情期间封路确保疫情不扩散 ，除紧急车辆如救护车 、消防车等以外其他车辆不得路过
，包括拖车 。拖车全名为道路清障车，由底盘
、起重装置、托举牵引装置等组成 ，具有起吊 、拽拉和托举牵引等多项功能
，适用于高速公路
、城市道路的清障作业
。

〖叁〗、根据疫情防控形势需要，石家庄市于2021年1月29日起暂停执行外埠机动车早晚高峰限行措施。现经研究 ，自2021年3月8日起
，恢复外埠机动车工作日早晚高峰（7：00-9：00，17：00-19：00限行措施 。